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Des produits
Notre usine fournit un appareil de mesure de la profondeur de bande de roulement des pneus en Chine, un détecteur de jeu, un système de test de fin de ligne de véhicule, une plate-forme de supervision de l'industrie de l'inspection des véhicules, un système de test de télédétection de véhicule, un système de test de véhicule électrique, un système de test de conduite, ect. Tout le monde nous connaît pour notre excellent service, nos prix équitables et nos produits de haute qualité. Vous êtes invités à passer une commande.
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Appareil portatif de mesure de la profondeur de la bande de roulement des pneus
L'appareil portable de mesure de la profondeur de la bande de roulement des pneus Anche peut détecter l'usure des pneus, juger de la durée de vie du pneu et évaluer son impact sur la sécurité. Notre appareil portable de mesure de la profondeur de la bande de roulement des pneus, développé indépendamment, adopte une technologie de mesure laser sans contact de la bande de roulement, qui peut mesurer automatiquement la section transversale du pneu et la transmettre au logiciel de test existant, en produisant les graphiques, les données de test et les résultats de la bande de roulement du pneu.
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Dynamomètre de châssis de 13 tonnes
Anche est un fabricant professionnel de dynamomètres de châssis, avec une solide équipe de R&D et de conception qui peut personnaliser les besoins des différents clients. Le dynamomètre de châssis de 13 tonnes fait partie du tonnage de nos dynamomètres de châssis. Nous avons également ce produit dans d'autres tonnages. Nous pouvons vous fournir un service professionnel et un meilleur prix. Si vous êtes intéressé par les dynamomètres de châssis, veuillez nous contacter.
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Dynamomètre de châssis de 10 tonnes
Anche est un fabricant professionnel de dynamomètres de châssis, avec une solide équipe de R&D et de conception qui peut personnaliser les besoins des différents clients. Le dynamomètre de châssis de 10 tonnes fait partie du tonnage de nos dynamomètres de châssis. Nous avons également ce produit dans d'autres tonnages. Le dynamomètre de châssis est conçu pour mesurer la puissance de sortie des roues motrices des véhicules sous couple nominal, la puissance de sortie des roues motrices sous puissance nominale, la résistance au roulement des roues sous plusieurs vitesses, ainsi que pour tester la résistance du système de transmission du châssis, temps d'accélération, distance de glissement et erreur d'indication de vitesse du compteur de vitesse.
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Dynamomètre de châssis de 3 tonnes
Vous pouvez acheter un dynamomètre de châssis de 3 tonnes chez Anche en toute confiance, car nous sommes un fabricant professionnel de dynamomètres de châssis, avec une solide équipe de R&D et de conception qui peut personnaliser les besoins des différents clients. Le dynamomètre de châssis est conçu pour mesurer la puissance de sortie des roues motrices des véhicules sous couple nominal, la puissance de sortie des roues motrices sous puissance nominale, la résistance au roulement des roues sous plusieurs vitesses, ainsi que pour tester la résistance du système de transmission du châssis, temps d'accélération, distance de glissement et erreur d'indication de vitesse du compteur de vitesse.
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Testeur de glissement latéral de 13 tonnes
Le testeur de glissement latéral Anche de 13 tonnes est spécifiquement utilisé pour mesurer la correspondance du carrossage et du pincement des roues pendant la conduite des véhicules lourds, se manifestant par la quantité de glissement latéral de la roue. Anche est un fabricant professionnel de testeurs de glissement latéral, avec une équipe de R&D et de conception professionnelle et solide qui peut personnaliser les besoins des différents clients.
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Testeur de glissement latéral de 10 tonnes
Anche est un fabricant professionnel de testeurs de glissement latéral, avec une équipe de R&D et de conception professionnelle et solide qui peut personnaliser les besoins des différents clients. Le testeur de glissement latéral Anche de 10 tonnes est spécifiquement utilisé pour mesurer la correspondance du carrossage et du pincement des roues pendant la conduite des véhicules lourds, se manifestant par la quantité de glissement latéral de la roue. C'est l'un des appareils permettant de tester les performances de sécurité et les performances globales des véhicules automobiles.
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