English
简体中文 
Esperanto 
Afrikaans 
Català 
שפה עברית 
Cymraeg 
Galego 
繁体中文 
Latviešu 
icelandic 
ייִדיש 
беларускі 
Hrvatski 
Kreyòl ayisyen 
Shqiptar 
Malti 
lugha ya Kiswahili 
አማርኛ 
Bosanski 
Frysk 
ភាសាខ្មែរ 
ქართული 
ગુજરાતી 
Hausa 
Кыргыз тили 
ಕನ್ನಡ 
Corsa 
Kurdî 
മലയാളം 
Maori 
Монгол хэл 
Hmong 
IsiXhosa 
Zulu 
Punjabi 
پښتو 
Chichewa 
Samoa 
Sesotho 
සිංහල 
Gàidhlig 
Cebuano 
Somali 
Тоҷикӣ 
O'zbek 
Hawaiian 
سنڌي 
Shinra 
Հայերեն 
Igbo 
Sundanese 
Lëtzebuergesch 
Malagasy 
Yoruba 
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик (1)Entrée
(2)Plateforme de test dynamique
(3) Lecture d'informations via un appareil portatif
(4) Affichage des paramètres clés
(5) Accélération, freinage, efficacité énergétique et autres tests de performance
(6)Quitter
	
 
Pour collecter les informations de base et les informations en temps réel sur les batteries, les moteurs et le contrôleur via le port OBD. Grâce à l'accélération du véhicule sur la ligne d'inspection, le système peut tester la consommation d'énergie du véhicule à différentes vitesses et la télécharger sans fil vers le cloud.
| 
					 Inspection  | 
				
					 Articles d'inspection  | 
			
| 
					 Le système teste la communication CAN du véhicule via l'interface OBD-II  | 
				
					 
 Types de batterie, numéro de série et version du protocole  | 
			
| 
					 Tension nominale, capacité nominale, tension maximale autorisée et courant  | 
			|
| 
					 Tension instantanée, courant, SOC, isolation et alarme de défaut de la batterie  | 
			|
| 
					 Test de performances du véhicule  | 
				
					 L'efficacité du véhicule (40 km/h) = Wbms/W du générateur électrique  | 
			
| 
					 Récupération de puissance au freinage et en glisse  | 
				
					 /  | 
			
| 
					 Test de performances d'accélération et de freinage  | 
				
					 /  | 
			
(1)Entrée
(2)Lecture des informations de communication
(3) Test de performance d'isolation et de tenue à la tension
	
* Système de test EOL : détecte la tension d'isolation et les fuites de la batterie.
* Équipement haute puissance 750 V 300 A : testez l'impédance du faisceau d'alimentation du véhicule et vérifiez si toute la ligne est connectée de manière fiable.
* Calculez la valeur de l'impédance CC en calculant le dispositif de charge haute puissance et vérifiez si le port de câblage de la batterie est normal ;
* La polarisation de la batterie peut être détectée par la valeur de tension interne de la batterie pour déterminer l'état de la batterie.
* Unité de collecte d'informations portative : collectez trois informations électriques sur la voiture électrique.
| 
				 Inspection  | 
			
				 Articles d'inspection  | 
		
| 
				 
 Test d'isolement et de tenue en tension 
  | 
			
				 Test de tension de tenue AC/DC  | 
		
| 
				 Test de mise à la terre AC/DC  | 
		|
| 
				 Test de résistance d'isolement  | 
		|
| 
				 Simulation d'impédance d'isolation pour détecter si la fonction de détection d'isolation BMS est normale  |