Dynamomètre de châssis de 3 tonnes

Principe de fonctionnement du dynamomètre à châssis de 3 tonnes

Les roues motrices du véhicule entraînent la rotation des rouleaux principaux et auxiliaires. En l'absence de glissement sur les surfaces des pneumatiques et des rouleaux, la vitesse linéaire sur la surface des rouleaux est la vitesse de conduite du véhicule. Le capteur de vitesse installé sur le rouleau actif émet un signal d'impulsion et la fréquence d'impulsion est proportionnelle à la vitesse du rouleau.

La résistance de la route pendant la conduite est simulée par la charge par courants de Foucault, et l'inertie de translation du véhicule et l'inertie de rotation des roues non motrices sont simulées par le système d'inertie du volant d'inertie.

Lorsque le courant d'excitation de la machine à courants de Foucault interagit avec le champ magnétique externe rotatif, un couple de freinage est généré, qui réagit sur la surface du rouleau et agit sur le capteur de pression en forme de S à travers le bras de force. Le signal analogique de sortie du capteur est proportionnel à l'ampleur du couple de freinage.

Selon des théorèmes physiques pertinents, la puissance P peut être calculée avec la vitesse (vitesse) et la force de traction (couple) du véhicule.

Caractéristiques:

1. Le dynamomètre de châssis est soudé avec des tuyaux en acier carrés et des plaques d'acier au carbone de haute qualité, avec une structure robuste et une haute résistance.

2. La surface du rouleau est traitée avec une technologie spéciale, avec un coefficient d'adhérence élevé et une bonne résistance à l'usure ;

3. Un dispositif d'absorption de puissance à courants de Foucault refroidi par air de haute puissance est adopté, avec des performances supérieures et une installation facile ;

4. Les composants de mesure utilisent des encodeurs et des capteurs de force de haute précision, qui peuvent obtenir des données précises et précises ;

5. L'interface de connexion du signal adopte une conception de prise aviation, qui garantit une installation rapide et efficace et des données stables et fiables ;

6. Les rouleaux sont très précis en termes d'équilibrage dynamique et fonctionnent sans problème.

Application

Le dynamomètre de châssis Anche de 3 tonnes est conçu et produit en stricte conformité avec les normes nationales chinoises GB 18285 Limites et méthodes de mesure des polluants d'échappement des véhicules à essence dans des conditions de ralenti à deux vitesses et dans des conditions de conduite courte, GB 3847 Limites et méthodes de mesure des émissions des véhicules diesel sous cycle d'accélération libre et de traction, ainsi que HJ/T 290 Spécifications de l'équipement et exigences de contrôle de qualité pour les essais d'émissions d'échappement des véhicules à essence en mode de charge transitoire courte, HJ/T 291 Spécifications de l'équipement et exigences de contrôle de qualité pour les gaz d'échappement des véhicules à essence test d'émissions en mode chargé en régime permanent et spécification d'étalonnage JJ/F 1221 pour les dynamomètres de châssis pour les tests d'émissions automobiles. Le dynamomètre à châssis Anche est de conception logique, robuste et durable dans ses composants, précis dans ses mesures, simple à utiliser, complet dans ses fonctions et clair dans son affichage. Les résultats de mesure et les informations de guidage peuvent être affichés sur l'écran LED.

Le dynamomètre de châssis Anche convient à différentes industries et domaines et peut être utilisé sur le marché secondaire de l'automobile pour la maintenance et le diagnostic, ainsi que dans les centres d'essai de véhicules automobiles pour l'inspection des véhicules.

Paramètres du dynamomètre de châssis de 3 tonnes