Anche présente la législation chinoise sur le contrôle des émissions des véhicules

Le 21 avril 2021, un webinaire intitulé « Contrôle des émissions en Chine et plan futur pour son développement » a été organisé conjointement par le CITA et Anche Technologies. Anche a présenté la législation sur le contrôle des émissions des véhicules et une série de mesures prises par la Chine.

Centrées sur la formulation et la mise en œuvre de réglementations sur les émissions des véhicules tant pour les véhicules neufs que pour les véhicules en service en Chine, les exigences relatives aux tests d'émission des véhicules lors de l'homologation de type, des tests de fin de ligne et des véhicules en service sont prises en compte dans le but de la conformité du véhicule pendant toute sa durée de vie. Anche présente les méthodes de test, les exigences et les caractéristiques des tests d'émission à différentes étapes ainsi que la pratique en Chine.

La méthode ASM, la méthode du cycle transitoire et la méthode du chargement sont les plus largement utilisées pour les tests de véhicules en cours d'utilisation en Chine. Fin 2019, la Chine avait déployé 9 768 voies d'essai de la méthode ASM, 9 359 voies d'essai de la méthode des cycles transitoires simplifiés et 14 835 voies d'essai de la méthode des tests d'émissions, et le volume d'inspection avait atteint 210 millions. En outre, la Chine possède également les systèmes de surveillance par télédétection les plus largement utilisés pour les véhicules à moteur. Jusqu'en 2019, la Chine a achevé la construction de 2 671 ensembles de systèmes de surveillance par télédétection, dont 960 en cours de construction. Grâce au système de surveillance par télédétection (y compris la capture de la fumée noire) et à l'inspection routière, plus de 371,31 millions de véhicules ont été testés et 11,38 millions de véhicules non standards ont été identifiés.

Grâce aux mesures mentionnées, la Chine a beaucoup bénéficié de sa politique de réduction des émissions. Anche accumule également une riche expérience pratique et est disposée à mener des échanges et une coopération approfondis avec les parties prenantes d'autres pays, afin de concrétiser la vision d'amélioration de la sécurité routière et de la protection de l'environnement.