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Srpski језик 2024-06-06
Récemment, la spécification d'évaluation graduée des équipements de superchargement des véhicules électriques (ci-après appelée « spécification d'évaluation ») et la spécification de conception pour les stations de recharge publiques centralisées pour véhicules électriques (ci-après appelées « spécifications de conception ») développées conjointement par la Commission de développement et de réforme de la municipalité de Shenzhen et L'Administration de Shenzhen pour la régulation du marché a été officiellement publiée. En tant qu'une des unités de rédaction, Anche participe à l'élaboration de ces deux normes.
	
Il s'agit de la première norme locale pour l'évaluation classifiée des équipements de suralimentation et la conception des stations de suralimentation publiée à l'échelle nationale. La norme ne définit pas seulement les termes, par ex. équipement de suralimentation et équipement de suralimentation entièrement refroidi par liquide, mais prend également la tête de l'établissement d'un système d'indice d'évaluation classifié pour divers indicateurs techniques, par ex. services de recharge d'équipement de suralimentation. Des spécifications spécifiques ont été établies pour la sélection du site des bornes de recharge publiques centralisées pour véhicules électriques, la disposition des bornes de recharge et les exigences en matière de qualité de l'énergie. Ces deux normes de suralimentation seront mises en œuvre à partir du 1er avril.
	
La spécification d'évaluation prend la tête de l'établissement d'un système d'index d'évaluation classifié pour divers indicateurs techniques, par ex. capacité du service de charge, bruit, efficacité et niveau de protection des équipements de suralimentation. Il évalue de manière exhaustive les cinq dimensions, à savoir l'expérience, l'efficacité énergétique, la fiabilité, la maintenabilité et la sécurité de l'information, ce qui permet de guider les entreprises dans la sélection scientifique des équipements de suralimentation, la construction d'installations de suralimentation de haute qualité et l'amélioration du niveau de gestion opérationnelle.
	
Dans le même temps, la spécification d'évaluation définit les dispositifs de suralimentation comme des dispositifs spécialisés qui sont connectés de manière fixe à une alimentation électrique CA ou CC, convertissent leur énergie électrique en énergie électrique CC, fournissent de l'énergie électrique aux véhicules électriques via la charge par conduction du véhicule et possèdent au moins un prise de véhicule d'une puissance nominale d'au moins 480 kW ; le dispositif de suralimentation entièrement refroidi par liquide est défini comme un dispositif de suralimentation qui utilise la technologie de refroidissement par liquide pour charger les unités de conversion de puissance, les prises de véhicule et les câbles de charge.
	
 
Des spécifications ont été établies dans les spécifications de conception pour la sélection du site, l’aménagement et les exigences en matière de qualité de l’énergie des bornes de recharge publiques centralisées pour véhicules électriques. En parallèle, il est également proposé que la signalisation des installations de recharge utilise une signalisation de recharge spécialisée et unifiée dans toute la ville.
	
 
Shenzhen est en train de devenir une ville suralimentée et accélère la construction d’une ville pionnière mondiale en matière d’énergie numérique. Les normes de suralimentation fourniront non seulement des orientations pour la construction de haute qualité de bornes de recharge publiques centralisées et de stations de suralimentation à Shenzhen, mais favoriseront également davantage le processus de normalisation de l'ensemble du secteur. À l'avenir, Anche continuera d'approfondir son expertise dans le domaine de la charge et de l'échange de batteries et participera activement à l'élaboration de normes pertinentes basées sur ses avantages professionnels, apportant ainsi sa force professionnelle au développement sain de la nouvelle industrie énergétique.